Ma bemutatjuk a „Az év második felében piacra kerülő legjobb szedánokat (1. rész)”, amely olyan régóta várt modelleket tartalmaz, mint a Xingjie S9, a vadonatúj BMW M5, a Lynk & Co Z10 és a Changan Mazda EZ -6. Már izgatott vagy? Akkor merüljünk bele, és nézzük meg az e heti tartalmat.
◆ Denza Z9GT
Megjelenés dátuma: év közepe
A Denza Automotive vezérigazgatója és főtársa, Zhao Changjiang szerint a DENZA vadonatúj zászlóshajója, a Denza Z9GT már debütált. Az autó az év közepén kerül forgalomba. Egy rövid áttekintés, a Denza Z9GT az első olyan modell, amely a π-Motion tervezési nyelvről a Denza Design Elegance in motion design filozófiájára fejlődött. Elülső felülete a Solar Diadem dizájn nyelvezetet alkalmazza, kétcsillagos koronás első lámpacsoport kialakítással és egyedi légbeömlő kialakítással, amely erős sportos hangulatot teremt. Érdemes megemlíteni, hogy az új autó intelligens eszközöket, például lézerradart, AGS aktív légbeömlő rácsot, milliméteres hullámradart és ACC vezetési radarokat integrál az elülső rács területén, követve a „forma követi a funkciót” tervezési filozófiáját. ".
Oldalnézetből az autó olyan kialakítást kapott, amely a súlypontot hátra tolja, így laza és távolodó testtartást biztosít. Ugyanakkor a karosszéria aránya több mint háromszoros tengelytávolságot és közel 2-szeres tengelytáv-arányt vesz fel, laza karosszériaarányt teremtve, miközben kiemeli a jármű dinamikus és sportos teljesítményét. Az autó vízszintes súlypontja alacsonyabban dőlt, a vezetési súlypont pedig hátra van tolva, így hátradőlt testhelyzet alakul ki.
Hátulját tekintve az autó összességében ferde hátul van, méretes légterelővel, jó sportos hangulatot adva. A karosszéria méretét tekintve az új autó hossza 5180 mm, szélessége 1990 mm, magassága 1500 mm (1480 mm), tengelytávja 3125 mm.
Befelé haladva az autó folytatja a családias stílusú dizájnt, teljes folyadékkristályos műszerfallal, nagyméretű, lebegő központi vezérlőképernyővel és egy háromképernyős kialakítású, segédvezetői szórakoztató képernyővel, ami javítja az általános használati élményt. Ugyanakkor az autó T-alakú középkonzolja kristály stílusú váltókart használ, növelve a vizuális textúrát. A sebességváltó kar mögött több fizikai gomb található, beleértve a kinetikus energia-visszanyerő erő beállítását, a vezetési mód kiválasztását, a klímakapcsolót stb.
Teljesítményét tekintve a Denza Z9GT tisztán elektromos változat elöl és hátul hárommotoros hajtásrendszerrel lesz felszerelve, az első motor maximális teljesítménye 230 kW, a hátsó kettős motorok pedig 240 kW és 240 kW. A kombinált maximális teljesítmény 710 kW, a maximális sebesség 240 km/h. Ezenkívül az autó a Jinan Fadi lítium-vas-foszfát akkumulátorát fogja használni, de a tisztviselő még nem tette közzé a jármű hatótávolságát. Ráadásul még nem adták ki az autó teljesítményparamétereinek plug-in hibrid változatát.
A meglévő információkat ötvözve a Denza Z9GT egy olyan autó, amely összességében jó memóriapontot biztosít az embereknek, és tisztán elektromos és plug-in hibrid erőforrásokat kínál, amelyek bizonyos felhasználókat vonzanak a vásárlásra. Azonban a Z9GT hátrányai is nyilvánvalóak. Először is a szabálytalan hátsó csomagtér, ami a versenytársakhoz képest nem előnyös, és a remények szerint a sorozatgyártású autó megoldja ezt a problémát. Másodszor, még mindig van hely a DENZA márkaprémiumának a tengerentúli luxusmárkákhoz, sőt néhány kínai márkához képest. Természetesen a DENZA Z9 GT-re nehezedő végső nyomás végső soron a bevezetés napján bejelentett ártól függ.
Ezenkívül a DENZA vezérigazgatója és fő társalkotója, Zhao Changjiang kifejtette a DENZA márkával kapcsolatos jövőbeli terveit és márkapozícióját: "A jövőben a DENZA termékcsaládja 250-es árkategóriát fog lefedni,{{2} } 1,000,000 jüanra. A csatornalefedettséget tekintve a 2023-as 115 városról 2023-ra 153-ra nő a lefedettség, valamint a DENZA márka elindítja a városi szolgáltatási márkát és a városi használtautó-platformot, ezen a két platformon keresztül, hogy teljes körű szolgáltatást és használt autók forgalmazási rendszerét hozzon létre, és valódi zárt kört érjen el az üzleti életben."
◆ A Neta S Wagon
Megjelenés dátuma: július vagy korábban
Alig néhány napja a Neta Auto vezérigazgatója, Zhang Yong közzétett egy képet a Neta S Wagonról egy közösségi platformon, amelyből kiderül, hogy az autó júliusban kerül piacra. Tekintsük át röviden az autó külső kialakítását. A Neta S Wagon eleje megőrizte a Neta S formatervezési stílusát, osztott fényszórócsoporttal és háromszegmenses légbeömlővel, ami nagyon dinamikus. A légbeömlő nyílást ugyanakkor méhsejt króm elemmel díszítette a tisztviselő, hogy javítsa a felismerhetőségét. Ezen kívül látható, hogy az új autó tetején lézerradarral szerelték fel.
Kocsi modellként terjedelmesebb hátsó kialakítású lesz. Tetővonala nem esik le olyan gyorsan a B-oszlop után, mint a szedán változatnál, így nagyobb csomagtartót biztosít, és egyben javítja a második sor fejterét. A hátsó tetőre légterelő került, és a szedán változathoz hasonló hátsó diffúzor került felhasználásra, amely erőteljes erőérzetet ad. Az autó belső kialakítása nem sokat fog változni, és amit az emberek továbbra is nagyon várnak, az a csomagtartó és a hátsó üléstér teljesítménye.
A karosszéria méretét tekintve az autó hossza, szélessége és magassága 4980 mm, 1980 mm és 1480 mm, tengelytávja pedig 2980 mm. Ami a teljesítményt illeti, a Neta S Wagon 800 V-os nagyfeszültségű architektúrát + SiC szilícium-karbid több-az-egyben motort alkalmaz, a tisztán elektromos hátsókerék-hajtású változat pedig 250 kW-os maximális teljesítményű lesz. A bővített változat vadonatúj, 1,5 literes Atkinson-ciklusú motorral lesz felszerelve, a motorhoz illesztett generátort pedig lapos vezetékes generátorrá fejlesztették, amely magasabb energiatermelési hatásfokkal és magasabb olaj-elektromos konverziós rátával rendelkezik. 3,26 kWh/L-ig. A futómű tekintetében az új autó a Haozhi gördeszka-alváz technológiát alkalmazza, egy darabból öntött/integrált első/hátsó karosszériával és integrált energiarekesz kialakítással. Várhatóan légrugós felfüggesztéssel szerelik fel.
Jelenleg a kempingezés, a síelés és az egyéb szabadidős tevékenységek tágítják az emberek életének sugarát, ezeknek az embereknek is szükségük van egy egyedi megjelenésű, nagy terű autóra, hogy kielégítsék az igényeiket. A Yeti S wagon változat termékjellemzői pontosan megegyeznek ennek az embercsoportnak az igényeivel. A Yeti S piacra dobása után a Yeti márka aktívan reagált a piaci visszajelzésekre, és piacra dobta a Yeti S kombi verzióját, melynek célja több felhasználói csoport lefedése volt. A jövőben a Yeti márka azt is aktívan keresi, hogyan javíthatja gyorsan értékesítési teljesítményét és jobban felébresztheti a piaci teljesítményt.
◆ STELATO S9
Megjelenés dátuma: Várhatóan augusztus 6
A legfrissebb hírek szerint a Stelato S9, egy közepes-nagy limuzin hivatalos megjelenése augusztus 6-án várható. Mindeközben az új autó már korábban megnyitotta konfigurációs választékát, az Ultra és Max két változatot, valamint 5 külső színt, 4 belső színt és 3 kerékfelni stílust kínál a fogyasztóknak. Ezen kívül a nulla gravitációjú üléskészlet, az intelligens lézervetítő rendszer és a stream media visszapillantó tükröt is kínálják opcionális felszerelésként.
Az autó külsejét tekintve, a Stelato S9-et a Huawei és a Beiqi közösen fejlesztette ki, és a formatervezési ihletet az univerzumból meríti, és elhozza az univerzum színpalettáját. Az autót meglehetősen egyszerű dizájnnyelvvel tervezték, és az átmenő fénycsík hozzáadása technológiásabbá teszi az autót.
A hátulját tekintve átmenő hátsó lámpát kapott az autó, a csomagtartó fedelén pedig kis ducktail-szerű kialakítás található. Méreteit tekintve az autó hossza 5160 mm, szélessége 1987 mm, magassága 1486 mm, tengelytávja 3050 mm.
A belső teret tekintve az autó bézs színben bézs színpárosítással rendelkezik, a légkivezető nyíláson, az ajtókárpitokon stb. pedig dekorációs elemeket, például krómot adnak, hogy kellemes luxusérzetet keltsenek. Ezzel egyidejűleg az autót először a Huawei ADS 3.{1}} intelligens vezetési rendszerével szerelik fel, és zéró gravitációs ülésekkel, szellőztető, fűtési és masszázsfunkciókkal mind a négy ülésen. . Ami az adatvédelmi konfigurációt illeti, a Stelato S9 hátsó ablaka privát üvegezéssel rendelkezik, és szabványos felső tetőtéri fizikai napernyővel, hátsó ablakkal és hátsó szélvédővel elektromos napernyővel, valamint kézi háromszögű hátsó háromszögű ablak napernyővel rendelkezik. Ezenkívül az autót felszerelik a HUAWEI SOUND SUPERIOR panorámahangrendszerrel. A kényelmi konfigurációt tekintve az új autó valódi bőr kormánnyal, fa belsővel, második soros főnöküléssel, kis tablettel, valamint a hátsó ülés kartámaszának hűtő- és melegdobozával van felszerelve, mind a négy ablakon kétrétegű laminált hangszigetelt üveg található. . Ugyanakkor láthatjuk, hogy az első ülés háttámláján MagLink interfész található, amely táblagéphez csatlakoztatható.
Teljesítményét tekintve az új autó egy- és kétmotoros változatot kínál majd, az egymotoros maximális teljesítmény 227 kilowatt; a kétmotoros változatnál az első motor maximális teljesítménye 158 kilowatt, a hátsó motoré pedig 227 kilowatt. Ráadásul az autó maximális hatótávolsága meghaladja a 800 km-t.
A Huawei és a Beiqi közösen létrehozott márka első autójaként a Stelato S9 a márka zászlóshajója luxusmodellje, és versenyezni fog a hagyományos luxusmárkákkal. Ugyanakkor a korábbi információk szerint a Stelato S9 ára várhatóan 45-55 millió jüan lesz. Ára bekerült a közép-nagy luxusautók árkategóriájába. Az azonos szintű tengerentúli márkaversenytársakhoz képest a Stelato S9-nek a Huawei technológia felhatalmazásának köszönhetően nyilvánvaló előnyökkel kell rendelkeznie az intelligencia terén.
◆ BYD Dolphin 07 DM-i
Megjelenés dátuma: augusztus vagy később
A középkategóriás szedánként elhelyezett BYD Dolphin 07 DM-i már korábban befejezte járműregisztrációját, és az autó megtartotta a jelenlegi Dolphin DM-i modell dizájnját. Az e-alakú első lámpacsoport hálós ráccsal van kombinálva, amely jó felismerési fokú.
Ami a teljesítményt illeti, a BYD Seal 07 DM-i-hez továbbra is két motorváltozat áll rendelkezésre, egy 1,5 literes szívómotor és egy 1,5 tonnás turbófeltöltős motor, előbbi 74 kW, utóbbi 115 kW teljesítményt produkál. . Az elektromos motor maximális teljesítménye 160 kW, illetve 200 kW. A belépő szintű motormodell alacsonyabb teljesítményű, mint a jelenlegi modell, míg az 1,5T modell nagyobb teljesítményt nyújt; az új modell villanymotorjának teljesítménye nagyobb, mint a jelenlegi modellé. Érdemes megemlíteni, hogy az új modell várhatóan a DM5.0 technológiát is bevezetheti.
A fent említett BYD Seal 07 DM-i tulajdonképpen a jelenlegi BYD Seal DM-i modell átmárkázott változatának tekinthető, a jelenlegi modellel megegyező külsővel és méretekkel, de eltérő teljesítményparaméterekkel. Az új modell bevezetésével várhatóan jelentős figyelmet és értékesítési teljesítményt fog vonzani a teljes Seal autókínálat számára.