Tesla új energiájú járművek

Miért válasszon minket

Gazdag tapasztalat

Több mint 20 éve foglalkozunk az autóiparban, és széleskörű iparági tapasztalattal rendelkezünk.

Profi csapat

Professzionális műszaki és értékesítési személyzetünk van, hogy átgondolt értékesítés előtti és értékesítés utáni szolgáltatást nyújtsunk.

Minőségellenőrzés

Professzionális értékbecslőink és technikusaink vannak, és minden autót szigorúan ellenőriznek a szállítás előtt a termék minőségének biztosítása érdekében.

Testreszabott szolgáltatás

Hosszú távú kapcsolatokat építettünk ki professzionálisan képzett cégekkel, hogy megfeleljünk az Ön személyre szabott követelményeinek, mint például a járműátalakítások.

Mi az a Tesla New Energy Vehicles

A gázüzemű járművekkel ellentétben a Tesla New Energy Vehicles működéséhez nincs szükség belső égésű motorokra. Az elektromos motorral és újratölthető akkumulátorcsomaggal felszerelt elektromos autók anélkül közlekednek útjainkon, hogy benzint égetnének el, vagy káros kipufogógázokat bocsátanának ki, miközben kevesebb zajt bocsátanak ki. Íme az elektromos autók működésének alapvető leírása: Az elektromos autók egy töltőállomástól kapják az energiát, akkumulátorában tárolja az energiát. Az akkumulátor energiát ad a motornak, amely mozgatja a kerekeket. Sok elektromos alkatrész működik együtt a háttérben, hogy ez a mozgás megtörténjen.

A Tesla New Energy Vehicles előnyei

01/

Inverter
Az inverter egy olyan eszköz, amely az egyenáramot alakítja át az elektromos jármű motorjaiban használt váltakozó árammá. Az inverter megváltoztathatja a motor forgási sebességét a váltakozó áram frekvenciájának beállításával. A jel amplitúdójának beállításával növelheti vagy csökkentheti a motor teljesítményét vagy nyomatékát.

02/

Akkumulátor
Az elektromos jármű akkumulátort használ a használatra kész elektromos energia tárolására. Az akkumulátorcsomag számos cellából áll, amelyek modulokba vannak csoportosítva. Ha az akkumulátor elegendő energiát tárol, a jármű készen áll a használatra. Az akkumulátortechnológia hatalmasat fejlődött az elmúlt években. A jelenlegi EV akkumulátorok lítium alapúak. Ezeknek nagyon alacsony a kisülési rátája. Ez azt jelenti, hogy az elektromos járművek nem veszíthetik el a töltést, ha néhány napig vagy akár hétig nem vezetik.

03/

Elektromos motor
Elektromos motorokat a gyümölcscentrifugáktól és fogkeféktől kezdve a mosó- és szárítógépeken át a robotokig mindenben megtalál. Ismerősek, megbízhatóak és nagyon tartósak. Az elektromos járművek motorjai váltakozó áramot használnak.

04/

Akkumulátor töltő
Az akkumulátortöltő az elektromos hálózatunkon elérhető váltakozó áramot akkumulátorban tárolt egyenárammá alakítja át. A töltési sebesség beállításával szabályozza az akkumulátorcellák feszültségszintjét. Ezenkívül figyeli a cellák hőmérsékletét és szabályozza a töltést, hogy az akkumulátor egészséges maradjon.

05/

Vezérlő
A vezérlő olyan, mint egy jármű agya, minden paraméterét kezeli. Az akkumulátorról származó információk alapján szabályozza a töltési sebességet. A gázpedál nyomását is lefordítja a motorinverter sebességének beállításához.

06/

Töltő kábel
A normál töltéshez egy töltőkábelt mellékelünk és tárolunk a járműben. Otthoni vagy normál nyilvános töltőpontokon használható. A gyorstöltő pontnak saját kábele lesz.

A Tesla új energiájú járművek típusai

Akkumulátoros elektromos járművek (BEV)

Az akkumulátoros elektromos jármű (BEV) egy olyan típusú elektromos jármű, amely kizárólag akkumulátorcsomagról működik. A BEV-ek működéséhez nem használnak belső égésű motorokat vagy benzint, így nem bocsátanak ki káros kipufogógázt. Ezek a járművek minden energiájukat az EVSE-ktől kapják, amelyek a hálózatból nyerik az áramot. A Nissan LEAF egy akkumulátoros elektromos jármű.

Hibrid elektromos járművek (HEV)

A hibrid elektromos jármű (HEV) egy alacsony károsanyag-kibocsátású jármű, amely kis akkumulátorcsomagot használ a belső égésű motor támogatására. Ezek a járművek energiájuk nagy részét gázból nyerik, és nem csatlakoztathatók a töltéshez. Ehelyett az akkumulátorokat regeneratív fékezéssel és a gázmotorhoz csatlakoztatott generátorral töltik fel. Bár a HEV-k nem működhetnek kizárólag elektromos energiával, maximalizálják az üzemanyag-fogyasztást azáltal, hogy lehetővé teszik a nagy hatásfokú, kisebb teljesítményű benzinmotor használatát, és a motort hatékonyabban üzemeltetik, és csak szükség esetén kapcsolják be.

Plug-in hibrid járművek (PHEV)

A plug-in hibrid járművek (PHEV) elektromos vontatómotorral és belső égésű motorral is rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy működésükhöz EVSE töltésre és benzinre van szükség. A PHEV addig működik árammal, amíg az akkumulátora ki nem merül, ilyenkor a belső égésű motorja beindul és benzinnel működik.

A Tesla New Energy Vehicles alkatrészei

Akkumulátor (teljesen elektromos kiegészítő)
Az elektromos meghajtású járművekben a segédakkumulátor szolgáltat áramot a jármű tartozékaihoz.

Töltő port
A töltőport lehetővé teszi, hogy a jármű külső tápegységhez csatlakozzon a vontatási akkumulátor töltéséhez.

DC/DC átalakító
Ez az eszköz a nagyobb feszültségű egyenáramot alakítja át a vontatási akkumulátorcsomagból alacsonyabb feszültségű egyenárammá, amely a jármű tartozékainak működtetéséhez és a segédakkumulátor újratöltéséhez szükséges.

Elektromos vontatómotor
Ez a motor a vontatóakkumulátorból származó energiát használva hajtja meg a jármű kerekeit. Egyes járművek motorgenerátorokat használnak, amelyek mind a hajtási, mind a regenerációs funkciókat látják el.

Fedélzeti töltő
Felveszi a töltőporton keresztül bejövő váltakozó áramot, és egyenárammá alakítja a vontatási akkumulátor töltéséhez. Ezenkívül kommunikál a töltőberendezéssel, és figyeli az akkumulátor jellemzőit, például a feszültséget, az áramerősséget, a hőmérsékletet és a töltöttségi állapotot a csomag töltése közben.

Erőteljes elektronikai vezérlő
Ez az egység kezeli a vontatási akkumulátor által szállított elektromos energia áramlását, szabályozza az elektromos vontatási motor sebességét és az általa termelt nyomatékot.

Hőrendszer (hűtés)
Ez a rendszer fenntartja a motor, az elektromos motor, a teljesítményelektronika és más alkatrészek megfelelő működési hőmérséklet-tartományát.
Vonóakkumulátorcsomag: Az elektromos vontatási motor általi használatra tárolja az elektromosságot.

Sebességváltó (elektromos)
A sebességváltó mechanikai erőt ad át az elektromos vontatómotorról a kerekek meghajtására.

Hogyan válasszunk Tesla új energiájú járműveket

Tisztán elektromos vagy hibrid jármű?
Manapság háromféle elektromos jármű van a piacon: teljesen elektromos akkumulátoros elektromos járművek (BEV), plug-in hibrid elektromos járművek (PHEV) és hagyományos, nem csatlakoztatható hibrid elektromos járművek (HEV).

Milyen akkumulátor-tartományra van szükségem?
Miután eldöntötte, hogy milyen típusú elektromos járművek felelnek meg Önnek a legjobban, az akkumulátor hatótávja lesz a következő szempont, amelyre az elektromos járművek esetében összpontosítani kell.

Milyen gyorsan töltődik az autó?
Ha van utcán kívüli parkolója, és BEV vagy PHEV mellett dönt, a legjobb, ha külön töltőpontot telepít. Az „AC” hálózaton az otthoni töltés 7,4 kW-ra korlátozódik, és szinte minden BEV ezen a sebességen tölthető, bár vannak kivételek. Ha nem rendelkezik utcán kívüli parkolóval, most rengeteg lehetőség áll rendelkezésre a töltésre a környéken és más kényelmes helyeken.

Mennyit takaríthatok meg?
A belső égésű motoros autóról a konnektorról tölthető elektromos járműre való átállás egyik legnagyobb előnye az üzemanyag-megtakarítás. Az otthoni áram olcsóbb, mint a benzin vagy a dízel, és az éves megtakarítás több száz fontra is rúghat, ha teljesen elektromos BEV-t választ. Próbálja ki elektromos üzemanyagköltség-kalkulátorunkat, hogy kiszámolja tipikus megtakarításait most!

Milyen az előadás?
Hagyományos, manuális vagy automata sebességfokozatú autókban gyorsításkor van egy kis késés a sebességváltáskor. Teljesen elektromos BEV-ben, amelyben egyáltalán nincs sebességfokozat, az elektromos motor(ok) azonnali és állandó. Ez azt jelenti, hogy nincs késleltetés a gyorsítás során, az akkumulátor nagyon zökkenőmentes áramellátása mellett.

Hogyan töltsünk Tesla új energiájú járműveket

1. szintű töltés

A 120-voltos aljzat használatával az 1. szintű otthoni töltés nem igényel speciális felszerelést, de a leglassabb töltési ciklust biztosítja a speciális EVSE-khez képest. Ez a töltési módszer töltési óránként 2–5 mérföld hatótávolságú elektromos járműveket biztosít.

2. szintű töltés

220- vagy 240- voltos aljzat használatával a 2. szintű töltéshez speciális otthoni berendezésre vagy nyilvános töltőállomás használatára van szükség. Minden BEV-hez is működik. Ez az EVSE sokkal gyorsabb, mint egy 1. szintű töltő, minden konnektoros járművel kompatibilis, és 10-25 mérföldes hatótávolságot biztosít minden óránkénti töltés során.

DC gyorstöltés

Ez a speciális EVSE a váltakozó áramot egyenárammá alakítja a töltőállomáson belül, ami gyorsabban juttatja el az energiát az elektromos járművek akkumulátorcsomagjába, mint az 1. és 2. szintű töltők. Ezek a gyorstöltő állomások 15 és 45 perc közötti idő alatt tölthetnek fel egy vontatási akkumulátort, de csak bizonyos konnektoros járművekkel kompatibilisek.

Hogyan lehet karbantartani a Tesla új energiájú járműveket

Részesítse előnyben az ev akkumulátor gondozását
Elektromos autója nagyfeszültségű akkumulátorcsomagja valószínűleg az egész jármű leglényegesebb alkatrésze. Nemcsak az elektromos jármű energiaforrása, hanem pénzt is megtakarít az üzemanyag-leállások kihagyásával (egyes elektromos járművekben). Ezért az akkumulátorcsomagra kell ügyelni.

Cserélje ki az olajat (ha szükséges)
Az elektromos járművek olajat használnak? Ez attól függ, hogy milyen típusú elektromos autója van. A belső égésű motorral rendelkező, plug-in hibrid elektromos jármű (PHEV) esetében időnként olajcserére, hűtőrendszer-, valamint üzemanyag- és levegőbeömlő rendszer-ellenőrzésre van szükség. Ha nem tudja maga cserélni az olajat, a Firestone Complete Auto Care technikusa tanácsot ad. elektromos autója olajcsere ütemezése, az Ön utazásához legmegfelelőbb olaj és még sok más.

Tartsa karban a fékeket
Az elektromos járművek regeneratív fékrendszerei által használt kinetikus energia elektromosságot termel. Ez az energiaátalakítás több energiát biztosít az akkumulátornak. A regeneratív fékrendszerrel rendelkező elektromos járművek (és hibridek) azonban továbbra is rendelkeznek hagyományos súrlódó fékekkel fékfolyadékkal, rotorokkal, fékbetétekkel, dobokkal, fékbetétekkel stb. A regeneratív fékek és a hagyományos súrlódó fékek párhuzamosan működnek az elektromos járművön. A hagyományos járművekhez hasonlóan a hagyományos fékellenőrzésnek is rendszeres részét kell képeznie az elektromos járművek ütemezett karbantartásának.

Rendszeresen váltogassa a gumiabroncsokat
A gumiabroncsok rendszeres cseréje segíthet csökkenteni a gumiabroncsok kopását, egyenletes mintázatmélységet biztosíthat mind a négy gumiabroncson, és a gyakori gumicsere minimalizálásával pénzt is tarthat a zsebében. Mindezek miatt folytatnia kell a gumiabroncsok forgatását az utazás során. Az elektromos járművek gumiabroncs-váltási ütemezése gyakran hasonló a gázüzemű vagy hibrid járművekéhez: körülbelül 6,000 mérföldenként. De érdemes követni a gyártó által javasolt karbantartási ütemtervet a járműspecifikusabb ütemezés érdekében.

Szükség esetén ellenőrizze/töltse fel a folyadékokat
Előfordulhat, hogy hibrid vagy elektromos autójában még mindig van motor, ami olajcserét és hűtőrendszer-ellenőrzést igényelhet. Lehet, hogy nincs hagyományos automata sebességváltója, de valószínűleg van egy sebességváltóval vagy kenőanyagot tartalmazó sebességváltóval. A nagyfeszültségű teljesítményelektronikát és az elektromos motorokat jellemzően külön hűtőrendszer hűti. A nagyfeszültségű akkumulátorcsomag jellemzően hűtött is, és ez a rendszer használhat levegőt az utastérből, légkondicionáló rendszert, vagy akár más hűtőfolyadék keringtető rendszert is. Továbbra is érdemes figyelni a fék- és ablaktörlő folyadékot. Az összes szerviz ütemezés megtalálható autója használati útmutatójában.

A mi gyárunk

A Shandong Firestone Auto Technology Co., Ltd. egy professzionális import- és exportkereskedelmi vállalat, amelynek célja, hogy kivételes autóipari termékeket és szolgáltatásokat nyújtson ügyfeleinek. 20 éves autóipari tapasztalattal rendelkező cégünk szorosan együttműködik a jelentősebb autómárkák eredeti gyártóival az árelőny és a stabil járműellátás biztosítása érdekében. Cégünket a Kínai Kereskedelmi Minisztérium jóváhagyta, hogy használtautó-importáló és -export vállalkozássá váljon. 2023-ra az új autók összértékesítési volumene meghaladta az 1,000, a használt autók értékesítési volumene pedig az 1500-at.

GYIK

K: Minden új autónak elektromosnak kell lennie 2025-ig?

V: Az Advanced Clean Cars II szabályozás részeként a Kaliforniában értékesített összes új személygépkocsi, teherautó és SUV 2035-ig zéró emissziós jármű lesz. 2023 októberében a személyzet új erőfeszítést indított az Advanced Clean Cars módosításának mérlegelésére. rendelet II.

K: Elbírja a hálózat az összes új elektromos autót?

V: Az elektromos járművekről (EV-k) való beszélgetés során gyakran felmerül a kérdés: "Elbírja-e a hálózat?" A rövid válasz "igen". Ennek a válasznak a megszerzéséhez azonban számos más kulcsfontosságú kérdés megválaszolása és egy kis matematika szükséges.

K: Mi a trend az új energetikai járművek terén?

V: Az elektromos autók az összes eladott autó körülbelül 18%-át tették ki 2023-ban, szemben a 2022-es 14%-kal, és csak 2%-kal öt évvel korábban, 2018-ban. Ezek a tendenciák azt mutatják, hogy a növekedés továbbra is erőteljes marad az elektromos autók piacának érettségével. Az akkumulátoros elektromos autók az elektromos autók állományának 70%-át tették ki 2023-ban.

K: Mi az USA új energiahordozókra vonatkozó politikája?

V: A Biden-adminisztráció szerdán kiadta az ország történetének egyik legjelentősebb éghajlat-szabályozását, amelynek célja annak biztosítása, hogy 2032-ig az Egyesült Államokban értékesített új személygépkocsik és könnyű teherautók többsége teljesen elektromos vagy hibrid legyen.

K: 2035 után is vezethetsz benzines autókat?

V: A politika nem tiltja meg az embereknek, hogy 2035 után továbbra is gázüzemű autókat vezessenek, illetve hogy ezeket a használt piacon vásárolják és adják el. A szabály azt is lehetővé teszi az autógyártók számára, hogy akár 20%-ban is értékesítsenek gázmotoros konnektoros hibrideket. 2035.

K: Miért nem az elektromos autók jelentik a jövőt?

V: Míg a nagyobb akkumulátorok lehetővé teszik a vezetők számára, hogy messzebbre utazzanak a töltések között, az autókat nehezebbé, veszélyesebbé, drágábbá és a bolygó számára is rosszabbá teszik. A hatalmas akkumulátorokat eredményező „hatótávolság” egy másik oka annak, hogy az elektromos járművek nem helyettesítik a benzines autókat.

K: Hogyan néz ki az elektromos járművek jövője?

V: Az elektromos járművek értékesítése 2030-ra legalább négyszeresére nő, és 2030-ban a globális autóeladások 62–86%-át teszi ki. Valójában az elektromos járművek értékesítése már 2026-ban megelőzheti az ICE-eladásokat.

K: Az elektromos autók a jövő hullámai?

V: Az elektromos járművek a globális autóeladások közel felét is kiadhatják 2035-re, és elemzőink előrejelzése szerint a fejlettebb autonóm vagy részben autonóm járművek ugyanennyit fognak kitenni az eladásokból mindössze öt évvel később. Ez egy alapvető változás, amely felborítja a munkaerőpiacokat, az ellátási láncokat és az árupiacokat.

K: Az elektromos autók kevésbé romlanak el?

V: A jármű átlagos problémaarányának kiszámításakor a szervezet többletsúlyt rendelt olyan súlyos problémákhoz, mint például az akkumulátor vagy a motor meghibásodása. A 2021-es és 2022-es modellév elektromos autóinak összességében több mint kétszerese volt a hibaarány a belső égésű járműveknél.

K: Miért tolják az elektromos autókat?

V: Néhány éven belül azok az elektromos autók, amelyek több mint 300 mérföldet képesek megtenni egy feltöltéssel, valószínűleg kevesebbe kerülnek, mint a benzinüzeműek, még az üzemanyag-megtakarítást is figyelembe véve. Az áram általában sokkal olcsóbb, mint a benzin. Ez több autóvásárlónak fog nyomatékos gazdasági okot adni arra, hogy elektromosságot váltsanak.

K: Miért károsak az elektromos autók a környezetre?

V: Az elektromos járműveket néha „nulla kibocsátású járműveknek” is nevezik. De a bennük lévő akkumulátorok egyáltalán nem zéró emissziósak. Valójában ezeknek az akkumulátoroknak az előállítása sok (többnyire nem tiszta) energiát igényel, és más módon is károsítja a környezetet. Ez a tény a széles körű médiavisszhang után köztudomásúvá vált.

K: Lítiumhiányt okozhat a teljes amerikai autóflotta elektromossá tétele?

V: A teljes amerikai autóflotta elektromossá tétele lítiumot okozhat...
A Kaliforniai Egyetem Davis és a Climate and Community Project új kutatása szerint például a meglévő amerikai autóflotta akkumulátoros elektromos járművekre való egyszerű átalakításához 2050-re háromszor több lítiumra lenne szükség, mint amennyit a világ jelenleg termel.

K: A benzines autók örökre eltűnnek?

V: Az államok követik a kaliforniai Advanced Clean Cars II (ACCII) szabályt, amely előírja az autógyártóknak és az autókereskedőknek, hogy 2026 és 2035 között évente egyre több zéró emissziós járművet adjanak el. Például 2026-ban az új járművek 35%-a az autókon volt. Az ACCII állapoton belüli tételeknek kibocsátásmentesnek kell lenniük.

K: Kötelezőek lesznek az elektromos autók?

V: Számos állam, köztük Kalifornia, New Jersey és Virginia, kiadott egy olyan rendelkezést, amely szerint a 2035-től kezdődően eladott új járművek elektromos járműnek kell lenniük.

K: Miért ellenzi a Toyota az elektromos autókat?

V: A vezérigazgatói tisztség alatt a Toyoda megtagadta, hogy az elektromos járművek fejlesztését prioritásként kezelje, arra hivatkozva, hogy az akkumulátoros járművek túl bonyolultak és nem népszerűek a fogyasztók körében. Ehelyett az ő vezetése alatt a vállalat jelentős beruházásokat hajtott végre hibrid és hidrogén hajtásláncokba

K: Mit szorgalmaz a szövetségi kormány az elektromos járművekért?

V: A szövetségi kormány azt a célt tűzte ki, hogy 2030-ban az Egyesült Államokban eladott összes új jármű felét zéró emissziós járművekké tegye, valamint egy kényelmes és méltányos, 500,000 töltőből álló hálózatot építsen ki, hogy az elektromos járműveket elérhetővé tegye minden amerikai helyi és távolsági utakra egyaránt.

K: Milyen járművek a Zev?

V: A nulla kibocsátású és közel nulla károsanyag-kibocsátású járművek, mint például az akkumulátoros elektromos járművek, a hidrogénüzemanyagcellás járművek és a plug-in hibrid elektromos járművek rendkívül alacsony szmogképző és ÜHG-szennyező anyagokat tartalmaznak, még a jármű élettartama alatt is, beleértve a jármű üzemanyag-kibocsátása.

K: Miért ne válthatnánk elektromos autókra?

V: Az elektromos autók gyártása több károsanyag-kibocsátással jár. Az autók gyártásához szükséges nyersanyagokat bányászni kell, és a bányászat során sok üvegházhatású gáz keletkezik. Ezután a nyersanyagokat a felhasználás előtt finomítani kell, ami ismét több üvegházhatású gázt bocsát ki.

K: Mi váltja fel az elektromos autókat?

V: Míg az elektromos járműveknek most van egy pillanata, van egy melléktermék, amely az akkumulátoros elektromos járműveket kívánja leváltani: a hidrogénautók. A hagyományos elektromos járművektől eltérően, amelyek közvetlenül az akkumulátorforrásból nyerik az áramot, a hidrogénüzemű autók hidrogént és oxigént kevernek egy üzemanyagcellába, hogy elektromosságot termeljenek.

K: Az elektromos autók sokáig bírják?

V: Tervezzen 8 és 12 év közötti élettartamot, ha elektromos autóját rendszeresen használják szélsőségesebb körülmények között is. 2023-tól az Egyesült Államokban az összes személygépkocsi átlagéletkora jelenleg 12 és fél év. Lehetséges, hogy az elektromos autó akkumulátorának állapotát soha nem veszik figyelembe.

Mint Kína egyik vezető tesla új energetikai járműgyártója és beszállítója, szeretettel várjuk Önt a gyárunkból raktáron lévő kiváló minőségű tesla új energiajárművek nagykereskedelmében. Minden termékünk kiváló minőségű és versenyképes áron.

útmegosztás, szájról szájra marketing, hangrendszerek