◆ Dongfeng Honda Lingxi L
Megjelenés dátuma: szeptemberben
A legfrissebb információk szerint szeptemberben piacra kerül a Dongfeng Honda vadonatúj kompakt szedánja, a Lingxi L. Az új autó új márkalogót kapott, a tervezési ihletet pedig a "swift bird" adja. Visszatekintve a megjelenésre, a Lingxi L a sokoldalú külső formatervezési koncepción alapul, háromdimenziós szárny első hűtőrács kialakításával. Az autó hátulja a népszerű átmenő hátsó lámpacsoportot alkalmazza, a csomagtartó hátsó részének enyhén megemelt kis ducktail kialakításával kombinálva, így a vizuális hierarchia gazdag. A karosszéria mérete 4830/1845/1503mm, a tengelytáv 2731mm.
Az autó belseje öt képernyővel van felszerelve, köztük egy teljes folyadékkristályos műszerrel, egy központi vezérlőképernyővel és egy utas képernyővel, valamint két visszapillantó tükör streaming képernyővel, tele technológiával. Ugyanakkor az autó kék-fehér színsémát vesz fel, és egy rombusz alakú elemet ad az üléshez, hogy javítsa a textúrát.
Az autó teljesítményét tekintve a ZhiXin Technology Co., Ltd. által gyártott, TZ200XSBT1 modellel gyártott, 160 kW maximális teljesítményű hajtómotorral lesz felszerelve. Ha a Lingxi márkáról van szó, még mindig lehetnek olyan barátok, akik nem ismerik nagyon. Ez egy új elektromos jármű márka az East Honda márkanév alatt. Az autó egy új márkalogót kapott, amelyet a "gyors madár" ihletett, és a Lingxi Qing-et használja a márka jellegzetes színeként. A márka célja, hogy fiatal és gondtalan, technológiai és intelligens elektromos márkaképet mutasson a felhasználóknak.
Érdemes megjegyezni, hogy a Lingxi márka járműveit új, tisztán elektromos platform felhasználásával gyártják majd, és jelentős különbségek lesznek a termékpozícionálásban, a célfelhasználókban és a piaci árazásban az e:NS pure electric márkához képest. Ez az első alkalom, hogy egy mainstream vegyes autógyártó független, új energiajármű-márkát dobott piacra, ezzel egy új korszakot jelezve az autógyártók elektromos átalakításának „új vegyes vállalatában”. Ezzel egy időben az East Honda hivatalos márkakereskedő és szervizmárka is felfrissült.
Az új márkaimázst követően az üzlet dizájnja és arculata átfogó fejlesztésen esett át, így a korábban értékesítéssel foglalkozó márkakereskedés egy új térré változott, amely a minőségi szolgáltatást és az örömteli élményeket egyesíti. Ezen túlmenően a Dongfeng Honda az erős elektromos hibrid technológia márkára, az e:NS elektromos márkára és a Lingxi új energetikai járműmárkára fog támaszkodni, és az EV, HEV és PHEV új energiatechnológiáit teljes mértékben elrendezi az útvonal mentén, így kialakítva. átfogó elektromos termékkínálat, amely a piaci szegmensek minden szintjét lefedi. 2025-re az elektromos járművek aránya a Dongfeng Honda termékpalettáján várhatóan meghaladja az 50%-ot, 2030-ra pedig több mint 10 tisztán elektromos modell kerül piacra.
◆ Changan Mazda EZ-6
Indulási idő: a harmadik negyedéven belül
A Changan Mazda vadonatúj, közepes méretű szedánja – a Mazda EZ-6 – a harmadik negyedévben kerül piacra, amelyet a Mazda és a Changan közösen fejlesztett ki, és a Changan EPA platformon alapul. Egyesíti a tiszta elektromosságot és a hatótávolságot. Érdemes megemlíteni, hogy az autó már legördült a nankingi gyár gyártósoráról. Tekintsük át röviden az autó külsejét. Az autó a Mazda családi stílusú Kodo dizájnkoncepcióját alkalmazza, amely jó elismertséggel bír. Pontosabban, a tisztán elektromos modell zárt első hűtőrácsot használ, míg a választékbővítő modell nyitott első hűtőrácsot.
Oldalról nézve a Mazda EZ-6 rövid első és hátsó túlnyúló kialakítása erősebb sportosságot kölcsönöz az egész autónak. Ugyanakkor az akkumulátor kiegészítésének köszönhetően nőtt az autó karosszéria magassága és az oldalfal vizuális vastagsága. Formáját tekintve az autó szelídebb tetővonalat alkalmaz, ami nagyobb fejteret biztosít az utasok számára. Emellett az ablakvonala és a derékvonala egyenesebb, az oldalszoknya és a karosszéria színkontrasztos kialakítású, ami segíthet kiterjeszteni az autó vizuális hatását.
Ami a hátulját illeti, az autó gyorshátú kialakítású, átmenő hátsó lámpacsoporttal és kis ducktail kialakítással, amelyek egyértelműen meghatározottak. Érdemes megemlíteni, hogy az autó mindkét oldalán található hátsó lámpák "ágyúszerű" lámpakamrákkal rendelkeznek, amelyek sok Mazda modell kialakításához hasonlóak, és nagyon magas márka ismertségük van. Emellett az autó alján található diffúzor kialakítása ismét kiemeli az autó sportos tájolását.
A belső kialakítást tekintve az autó egyszerű tervezési koncepciót alkalmaz, a központi vezérlőpulton nincsenek fizikai gombok, valamint 146-hüvelykes lebegő képernyő és teljes folyadékkristályos műszerfal található. Ugyanakkor az autó alapváltozata sok bőrbe van burkolva, míg a felső kategóriás változat sok bőr/velúr anyaggal van bevonva, megfelelően fokozva a luxus érzetét. Az autó infotainment rendszere a 8155 chippel van felszerelve, amely integrálja a légkondicionáló, az ülések és a szórakoztató funkciók vezérlését. Az autót egy 14-hangszórós Sony hangrendszerrel, 64-színes környezeti világítással, nulla gravitációjú első üléssel és panorámás tetőtérrel is felszerelik.
A karosszéria méretét tekintve az autó hossza, szélessége és magassága 4921/1890/1485 mm, a tengelytáv pedig 2895 mm. Teljesítményét tekintve az autó konnektorról tölthető hibrid és tisztán elektromos modellekkel is rendelkezik. A plug-in hibrid modell 1,5 literes hatótávolság-bővítővel van felszerelve, maximális teljesítménye 70 kW, motorteljesítménye 160 kW, valamint lítium-vas-foszfát akkumulátorral. A tisztán elektromos modell egyetlen, 190 kW-os maximális teljesítményű motorral és lítium-vas-foszfát akkumulátorral van felszerelve. Mindkét modell végsebessége 170 km/h.
A Changan EPA hibrid platformra született Mazda EZ{0}} megfelelő járműmérettel és gazdag konfigurációval büszkélkedhet, ami elegendő ahhoz, hogy megfeleljen a jelenlegi fogyasztói autóvásárlási követelményeknek. Ugyanakkor külső és belső kialakítása megőrzi a Mazda állandóan magas tervezési színvonalát. Az új energiaellátó rendszer cseréje után javítja a Mazda üzemanyaggal működő járműveinek gyenge teljesítményét. Tehát a dizájn, a textúra és a teljesítmény javulásával a Mazda nagyobb kedvet kap a fogyasztókhoz?
◆ BYD Seal 06 GT (OCEAN-M gyártási verzió)
Megjelenés dátuma: a harmadik negyedéven belül
A 2024-es Pekingi Autószalonon debütált BYD Seal 06 GT (OCEAN-M Production Version) várhatóan az idei év harmadik negyedévében kerül forgalomba. Az autó korábban az Ipari és Informatikai Minisztérium listáján szerepelt, akkor Seal X néven. Az autó végleges neve még hivatalos bejelentésre vár. Az autó CROSS-stílusú dizájnnal rendelkezik, óceáni stílusú első hűtőrácsával és háromszegmenses légbeömlővel, ami nagyon dinamikusnak tűnik.
Oldalról nézve a mindössze 4,6 méteres karosszériahosszú autó továbbra is nagyon kompakt és erős. A B-oszlopot és a C-oszlopot fekete díszítőelemek díszítik, így lebegő tetőkialakítás jön létre. A rejtett ajtókilincs is megjelenik az autón. Az autó hátulja is követi a koncepcióautó dizájnját, a hátsó légterelő pedig az elejét visszhangozza, és három részes stílust ölt. A farkán található Seal 06 GT jelvény mutatja a személyazonosságát. Érdemes megemlíteni, hogy a korábbi bejelentési információk alapján olyan opciókat kínál, mint a Seal 06 GT, Seal MINI, Seal 05 EV és Seal X. Tekintettel a Seal 06 DM-i közelmúltbeli piacra dobására, a szerkesztő úgy véli, hogy a végső a név valószínűleg Seal 06 GT.
A belső kialakítást tekintve a korábban kiszivárgott kémfotók korlátozott szöge miatt azt láthatjuk, hogy az autó egy darabból álló sportüléssel, lebegő központi vezérlőképernyővel, valamint keskeny csík alakú folyadékkristályos képernyővel egészül ki. kristály stílusú sebességváltó kar, erős általános minőségérzettel. Ugyanakkor az autó kék és fekete színsémát alkalmaz, hogy fiatalos légkört teremtsen.
Ami a teljesítményt illeti, a BYD Seal 06 GT egymotoros hátsókerék-hajtást és kétmotoros négykerék-hajtást két teljesítményelrendezést alkalmaz. Az egymotoros hátsókerék-hajtású modell két különböző teljesítményű hajtómotort kínál, 160 kW és 165 kW maximális teljesítménnyel. A kétmotoros négykerék-hajtású modell az első tengelyen váltóáramú aszinkron motorral van felszerelve, amelynek maximális teljesítménye 110 kW; a hátsó tengely állandó mágneses szinkronmotorral van felszerelve, melynek maximális teljesítménye 200 kW. Az autó 59,52 kWh vagy 72,96 kWh kapacitású akkumulátorral lesz felszerelve, CLTC hatótávolsága 505 km, 605 km és 550 km, ebből 550 km lehet a négykerék-meghajtású modell adatai. .
Láthatjuk, hogy a BYD Seal 06 GT CROSS járműszerkezetet öltött, és a külseje összességében nagyon sportosnak mondható. A tisztviselő ugyanakkor korábban úgy nyilatkozott, hogy az autó árkategóriája 150,000-200,000 jüan között mozog. Eközben a legújabb generációs CTB akkumulátorház integrációs technológiával, a legújabb generációs multi-in-one intelligens elektromos hajtásrendszerrel és az iTAC intelligens nyomatékszabályozási technológiával is fel lesz szerelve. Izgatott egy ilyen tisztán elektromos hátsókerék-hajtású „forró ferdehátú”, erős sportos hangulattal?
Az év második felébe lépve az idő egyre sürgetőbbé válik, és az autópiacon is még élesebb verseny lesz. Válogatásunk révén több tucat új/átdolgozott/csereszedán kerül a piacra, tovább gazdagítva mindenki választási lehetőségeit. Ez nemcsak a hagyományos márkák és az új autógyártók konfrontációját foglalja magában, hanem a különböző járműtípusok közötti versenyt is. Láthatjuk, hogy az új autók frissítései egyre gyorsabbak, a technológiai konfigurációk pedig folyamatosan változnak. Érdemes megjegyezni, hogy sok új autó jó árengedményt ad a jelenlegi modelljére a piacra dobás előtt, így egyes barátok habozhatnak a vásárlás előtt. Reméljük, hogy racionális vásárlást hajt végre saját igényei alapján, és figyelembe veszi autója használati forgatókönyveit.