Az autó vásárlásakor úgy gondolom, hogy a legtöbb ember az ész és a sajátos igényei alapján dönt. Például egyesek jobban értékelik a teljesítményt, és természetesen nagyobb teljesítményű modelleket választanak, mint például a 2.0T turbós vagy 2,5 literes szívómotoros autók. Míg mások jobban értékelik az üzemanyag-fogyasztást, és autóvásárláskor a kisebb motormodelleket részesítik előnyben, például az 1,5 literes szívómotoros autókat vagy az 1,5 tonnás kis lökettérfogatú turbófeltöltős autókat. Természetesen, ha csak háztartási felhasználásról van szó, akkor egyensúlyt kell teremteni a teljesítmény és az üzemanyag-fogyasztás között, és a hibrid járművek a legjobb választás.
Különösen a hibrid SUV-k, tágas belső terükkel, kiváló üzemanyag-fogyasztásukkal, kiemelkedő teljesítményükkel és bőséges konfigurációikkal alapvetően megfelelnek a háztartási igényeknek. Ami a konfigurációt illeti, az egyik alapelv, amelyet az autótulajdonosoknak követniük kell, hogy elegendő legyen, és ne vakon hajszoljanak túlzottan magas konfigurációkat. Végül is sok konfigurációt ritkán használnak a mindennapi életben. Ezenkívül az autótulajdonosoknak jártasnak kell lenniük az autókkal kapcsolatos ismeretek terén is, például, hogy milyen motor „fordulatszáma” ésszerű, ha az autó alapjáraton jár? Alapjárat esetén a motor alapjárati állapotára utal, a motor ekkori fordulatszámát pedig "alapjárati fordulatszámnak" nevezik.
Egy autó alapjárati fordulatszáma a motormodelltől függően változik, és még ugyanaz az autó is eltérő alapjárati fordulatszámmal rendelkezhet különböző körülmények között. Ha a környezeti hőmérséklet alacsony, és az autót beindítják, az alapjárati fordulatszám általában magasabb. Végül is a motornak a lehető legkeményebben kell dolgoznia, hogy gyorsan megemelje az olaj és más folyadékok hőmérsékletét, ezáltal csökkentve a motor kopását. Általánosságban elmondható, hogy egy családi autónál az alapjárati fordulatszám hidegindításkor 1300 és 1500 fordulat/perc (rpm) között van, ami egy magasabb állapot, ami egyben az autó önvédelmi mechanizmusa is. Egy-két perces indítás után azonban a motor fordulatszáma 1000 ford./perc alá csökken.
Az alapjárati fordulatszámnak két nagyon fontos funkciója van. Az egyik a motor teljesítményének mérése, a másik pedig az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos. Minél alacsonyabb az alapjárati fordulatszám, annál alacsonyabb lesz az üzemanyag-fogyasztás. Ha az egyéb zavaró tényezőket figyelmen kívül hagyjuk, vagyis ideális állapotban a motor alapjárati fordulatszáma akár 600 ford./perc is lehet, de ilyen alacsony szintet a valóságban nehéz elérni. Általánosságban elmondható, hogy a legtöbb családi autó normál alapjárati fordulatszáma 700 és 800 ford./perc között van, és néhánynál magasabb is lehet, például közel 1000 ford./perc. Érdemes tehát megjegyezni, hogy ha azt tapasztalja, hogy autója alapjárati fordulatszáma hirtelen 1200 ford./perc fölé emelkedik, és ott is marad, vagy akár emelkedő tendenciát mutat.
Valószínűleg a motorral van probléma, például szivárgás a szívócsőben vagy meglazult a csatlakozás. A lehető leghamarabb ellenőriztesse egy hivatalos szervizközpontban. Valójában a régebbi autók alapjárati fordulatszámát a vezető igényeihez lehetett igazítani. Például, ha valaki üzemanyagot akart megtakarítani, akkor csökkentette az alapjárati fordulatszámot, míg ha gyorsabban akart gyorsulni és jobban reagálni akart a motorra, akkor enyhén növeli. A modern autók alapjárati fordulatszámát azonban gyárilag rögzítik, és nem lehet változtatni. Ennek elsősorban az az oka, hogy a gyártók csökkenteni szeretnék a motorhibák számát és biztosítani szeretnék a járműminőség stabilitását. Ez érthető. Mit gondolsz erről?