1. Víztartály skála A víz hőmérsékletét a víztartályban mindig magas hőmérsékleten tartják, ami a vízben lévő szénhidrogén gyököket a kalcium- és magnéziumplazmával egyesíti, hogy vízben oldhatatlan kalcium-karbonátot és magnézium-karbonátot, közismert nevén vízlúgot képezzen. . Aztán ahogy a víz tovább párolog és koncentrálódik, a víz lúgtartalma tovább növekszik, és eléri a telítettséget, vízkő képződik.
2. Motor hűtőfolyadék A motor hűtőfolyadéka elveszi a motor által termelt hőt, ugyanakkor a fűtővíztartályon keresztül a hőt az autó belsejébe juttatja, hogy meleg levegőt képezzen. Ha a motor hűtőfolyadéka elvész, az problémákat okozhat a fűtéssel. Először is ellenőrizhetjük, hogy hiányzik-e a hűtés.
3. A motor hőmérséklete túl alacsony. Ha a motor hőmérséklete túl alacsony, az autóban lévő meleg levegő nem elég meleg. Felgyorsíthatja a járművet, gyorsabbá teheti a motort, és növelheti a motor hőmérsékletét.
4. A termosztát mindig nyitva van, vagy a termosztát túl korán van kinyitva, ami miatt a hűtőrendszer idő előtt nagy ciklust hajt végre, és a külső hőmérséklet nagyon alacsony. Különösen, ha az autó jár, a hideg szél gyorsan lehűti a fagyállót, és a motor víz hőmérséklete nem emelkedik. Gyerünk, a meleg levegőtől nem lesz meleged.
5. Fagyálló hiánya. Különösen egyes autókban a fűtő levegője forró lesz, ha a gázpedált kinyitják, és a fűtés nem lesz forró, ha nem nyitja ki a gázpedált. Az első dolog, amit figyelembe kell venni, a fagyálló hiánya. Ez egy nagyon egyszerű probléma. .