Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
Megjelenés dátuma: 2024 harmadik negyedéve
A Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC, az EQE szedán csúcsmodellje a Chengdu Autószalonon debütált. Jelenleg az EQE szedán csak hátsókerék-hajtású, egymotoros változattal érhető el, míg az EQE 500 egy kétmotoros négykerék-hajtású modell. A modell várhatóan az idei megjelenés után felváltja a 350-es modellváltozatot. Kinézetét tekintve az új autó zárt első hűtőrácsot kapott csillaghálós rácskialakítással, az első lámpacsoport pedig az első hűtőrácsba van integrálva. A belső teret LED-es szemöldökvilágítással látták el. Az első lökhárító is sportosabb kialakítást kapott.
Az autó oldaláról nézve az új autó alapvetően nem változott az általános alakban, sima autótetővonallal és ívelt derékvonallal. A rejtett ajtókilinccsel és a félig zárt, ötküllős kerékkialakítással kombinálva alacsonyabb szélellenállást biztosít. Az autó hátsó része, az új autó továbbra is az átmenő lámpacsoport kialakítását alkalmazza, a két hátsó lámpacsoport négypontos fényforrással van felszerelve, a fényhatás jobban felismerhető. A karosszéria mérete, az új autó várhatóan nem fog lényegesen változni, a jelenlegi modellre vonatkoztatva hossza, szélessége és magassága 4969/1906/1509 mm, a tengelytáv 3120 mm.
A belső rész, mint luxus-orientált elektromos jármű, az EQE 500-at lebegő, teljesen folyadékkristályos műszerfallal és háromküllős, többfunkciós kormánykerékkel szerelték fel. A multimédiás nagy képernyő a konzol közepébe van ágyazva, alatta pedig egy érintőgomb található. A konzolon található fa erezetű dekoratív panel jobban kiemeli a stabil tulajdonságokat. A hírek szerint az EQE 500 4MATIC csúcsmodellként várhatóan hátsó kerék kormányzással, személyre szabott szimulált hangzással, Berlin hangrendszerrel, meteor digitális fényszórókkal és egyéb funkciókkal lesz felszerelve.
Ami a teljesítményt illeti, az új autó kétmotoros négykerék-meghajtású rendszert alkalmaz, ahol az első motor maximális teljesítménye 135 kW, a hátsó motor pedig 215 kW-os, kombinált teljesítménye pedig 350 kW. Az autó hatótávolságáról, akkumulátoráról és egyéb információkról egyelőre nem nyilatkoztak.
Jelenleg a kínai piacon zajló új energiaversenyben az ilyen árszintű és minőségű modellek többsége kétmotoros négykerék-hajtású változat, amelynek belső anyagai és járműkonfigurációi alapvetően teljesen felszereltek. Hagyományos autógyártóként a Mercedes-Benz lassan indult be az elektromos járművek versenyébe. A vonatkozó sajtóértesülések szerint megerősítést nyert, hogy a Mercedes-EQS-nek nem lesz következő generációs modellje, a jövőbeli tisztán elektromos S-osztály pedig a hagyományos S-osztály modellje alapján készül majd. A Mercedes-EQE is ilyen sorsra lehet ítélve versenytársaihoz, az Audihoz és a BMW-hez képest, amelyek hagyományos modellekkel építenek elektromos járműveket. Ebben a környezetben azonban az egyetlen előny, hogy a fogyasztók alacsonyabb áron vásárolhatnak néhány jó minőségű Mercedes-Benz elektromos járművet.
Új BMW 3-as/i3
Megjelenés dátuma: 2024. negyedik negyedév
Az új BMW 3-as sorozat hivatalosan a Chengdu Autószalonon debütált, ez a modell második ciklusközi faceliftje (2. LCI), gyártása szeptemberben indul. A jelenlegi modellhez képest az új 3-as sorozat megszünteti a rövid tengelytávú 320i M Sport csomagot, a hosszú tengelytávú 320Li M Sport csomagot, a rövid tengelytávú 325i M Sport Night Editiont, a hosszú tengelytávú 325Li xDrive M Sport csomagot (négy kerék). hajtás) és a hosszú tengelytávú 325Li M Sport Night Edition, és adjunk hozzá egy hosszú tengelytávú 330Li Premium M Sport Night Editiont. Ez azt jelenti, hogy az új BMW 3-as sorozat a 325-ös modellből indul, az ára pedig alacsonyabb lesz, mint a jelenlegi modellé.
Amellett, hogy továbbra is ásványi fehér, szénfekete, tengerparti kék és szürke eget biztosít, az új 3-as sorozat megszünteti a Portimao Blue és Melbourne Red festékszíneket, és új Extreme Blue és Brooklyn Grey színeket ad hozzá. Minden festékszín szabadon választható, és mindegyik fémes festék. A jármű a 19-colos keréktárcsák új dizájnjával is bővül, a 995M típusú, kétküllős, kétszínű alumínium ötvözet keréktárcsával. Ezenkívül egy új, 18-hüvelykes, 1039M típusú, kétküllős alumíniumötvözet sötétszürke keréktárcsa is helyet kapott.
Az új BMW 3-as sorozat felváltja a lapos fenekű M Sport többfunkciós bőrkormánykereket, egy vakító kristályszerű belső díszítőelemet ad hozzá, beleértve az egyérintéses indítógombot, a sebességváltó kart és az iDrive forgatógombot, és kicseréli az új levegőt. kontúrvilágítással ellátott kimeneti kialakítás (az új kar). Ezen kívül az új modell belső kárpitcsíkjai teljesen eltérnek a jelenlegi modelltől, és 4 választási lehetőséget kínálnak: matt fekete belső kárpitcsíkok, matt szürke alumínium gyémánt belső kárpitcsíkok, füstszürke fehér kőris kiváló minőségű fa burkolat perforált anyaggal.
Opcionális felszereltségfrissítések: Brilliance Crystal hatású belső kárpitelemek, adaptív LED-es fényszórók, személyre szabható fekete fényszórókárpit (adaptív LED-es fényszórók szükségesek), csomagtérfedél automatikus vezérlése, intelligens csatlakoztatott pilótafülke (HUD-vel), szénszürke tető, elektromos deréktámasz a vezetőülés, Első ülésfűtés funkció, M márkájú háromszínű csíkos biztonsági övek az első ülésekre, Automata vezetést segítő rendszer Pro, Automata parkolássegítő rendszer Plus, 5G hálózati képesség, Érintkezés nélküli ETC automata fizetési rendszer, Szórakoztató csomag.
Teljesítmény: Az új BMW 3-as sorozat teljesítménye megegyezik a jelenlegi modellel, 2.{2}}T turbófeltöltésű négyhengeres motorral, a 325-ös modell maximális teljesítménye 135 kW/184 lóerő. a 330-as modell 180 kW/245 lóerő.
Az új BMW i3 új, körkörös sugárzó hűtőrácsot kap, amelyet mindkét oldalon L-alakú fényszórókkal párosítanak, tovább javítva az autó felismerhetőségét. Ugyanakkor az autó alján található háromrészes légbeömlők sportos megjelenést kölcsönöznek az autónak. Ezen kívül az autó két új metálfényezési színt, az Extreme Speed Blue és a Brooklyn Grey színt kínál majd, hogy megfeleljen a felhasználók egyéniségre való törekvésének.
Belső kialakítását tekintve az új autó alapvetően a jelenlegi modell fő dizájnstílusát követi, zökkenőmentesen integrált képernyővel és billenős sebességváltó mechanizmussal, ami jó technológiai érzéket ad az autónak. Ezzel egyidejűleg az új autó felváltja a lapos fenekű M sport multifunkciós bőrkormányt, és új Sensatec műbőr műszerfalat és káprázatos kristályszerű alkatrészeket kap, ami nagyban javítja az autó érzetét. minőség.
Az energiarendszert tekintve az új BMW i3 hátsó motorral van felszerelve, és két teljesítményspecifikációt kínál, 210 kW és 250 kW maximális teljesítménnyel. Akkumulátor tekintetében 70,17 kWh és 78,92 kWh akkumulátorkapacitást biztosít, a megfelelő CLTC tisztán elektromos hatótáv pedig 526 kilométer és 592 kilométer.
A hetedik generációs BMW 3-as sorozat (G20) a 2018-as Párizsi Autószalonon debütált, és hivatalosan is bemutatták Kínában 2022-ben a BMW i3 tisztán elektromos változatával (G28) ) a Chengdu Autószalonon bemutatott új BMW 3-as sorozat e modellgenerációjának második arculata. A járműkonfiguráció szintjén és a külső részleteken túlmenően az új BMW 3-as család az intelligens csatlakoztatott vezetőfülke frissítését is bevezeti. A BMW korábbi tervei szerint a BMW 3-as sorozat e generációjának gyártását 2027-ig meghosszabbítják, hogy zökkenőmentesen átálljanak a következő generációs Neue Klasse platformmodellekre.