01. Miért párásodnak be az autók lámpái?
Ha magas hőmérsékletű és magas páratartalmú gáz érintkezik alacsony hőmérsékletű anyagokkal (például üveg stb.), akkor vízcseppekké kondenzálódik, ami azt jelenti, hogy a levegőben lévő nedvesség a hőmérséklet emelkedésével nő. Ha a hőmérséklet csökken, lecsapódik és páralecsapódást okoz.
Maguk az autólámpák nincsenek teljesen lezárva. Szellőzőnyílások vannak a belső és külső légnyomás kiegyensúlyozására. Megfelelő körülmények között, például amikor egy jármű esős napon közlekedik, az ablaküveg gyorsan lehűl, és az autó belsejében lévő üveg közelében a hőmérséklet is meredeken csökken. Ezért a levegőben lévő nedvesség lecsapódik, és ez a nedvesség az ablaküveg belsejéhez tapad. , az autó lámpái lecsapódnak és bepárásodnak.
02. Hogyan kezeljük a fényszóró bepárásodását?
1. Az ok okának elhárítása: Határozza meg a fényszóró párásodásának okát. Először is zárja ki, hogy mostanában esős napokon vezetett, vízben gázolt-e, vagy mosta az autóját. Ha esős napokon vezetett, vízben gázolt vagy mosta autóját, a fényszórók ködét valószínűleg a víz behatolása okozza, ezért először ellenőriznie kell.
2. Ellenőrizze, hogy a fényszórók nem sérültek-e: Normál vezetés közben előfordulhat, hogy a fényszórókat más járművek által összetört kövek ütköztek, mert Ön nem figyelt. Vagy ha az autó a parkolóban parkol, és Ön nincs a helyszínen, a fényszóró porvédője megkarcolódott, ami sérülést vagy repedést okoz a lámpaburkolatban. Kérjük, először alaposan ellenőrizze.
3. A lámpaernyő nincs szorosan lezárva: Ha a fényszóró porvédő burkolata nem sérült vagy repedt, akkor nagyon valószínű, hogy a tömítő tömítéssel van probléma. Mivel a tömítés nem szoros, a víz beszivárog a lámpabúrába, ami párásodást okoz. Ezt egy professzionális autószerelő műhelyben kell ellenőrizni és kezelni.
4. Vízlecsapódás: Ha nem eső, gázolás vagy autómosás okozza, akkor az éghajlat okozta meleg és hideg hőmérséklet különbség okozza. Csakúgy, mint amikor normálisan vezetünk, amikor a külső hőmérséklet viszonylag alacsony, az autóban pedig magas a hőmérséklet, akkor páralecsapódás képződik az ablakokon. Általában ez a helyzet akkor fordul elő, amikor lámpákat használunk. Ez azonban csak alkalmanként fordul elő, és a fényszórókban lévő köd lassan feloszlik a hő hatására. Ha ez a jelenség mindig előfordul, akkor továbbra is probléma van a lámpabúrával és a tömítéssel, és további vizsgálatra van szükség.
5. Ködeltávolítási módszer: Ha enyhe köd van a fényszórókban, csak kapcsolja be az autó fényszóróit és süsse meg. A köd melegítés hatására lassan elpárolog.
6. Napfénynek való kitettség: Ha viszonylag erős a köd a fényszórókban (pontosabban víz került be), akkor a lámpák fényére hagyatkozni sokkal gondosabb lesz sütni. A legjobb, ha napfényes helyre hajtja az autót, és használja a napfényt, mert az UV-hő lassan elpárologtatja a ködöt a fényszórókról.
03. Hogyan kezeljük a vizet a fényszórókban?
Az autó fényszóróiba jutó víz nemcsak az autó lámpáinak megjelenését befolyásolja, hanem csökkenti a fényhatást is, ami hatással van a vezetés biztonságára éjszaka vagy esős napokon. Ugyanakkor a fényszórókba jutó víz azt is jelzi, hogy a tömítés nem kielégítő, ami miatt nedvesség és szennyező anyagok jutnak be a belső térbe, és problémákat okozhat a jármű vezetékeiben. Ezt nem szabad figyelmen kívül hagyni.
Ezért, ha víz kerül az autó lámpáiba, azokat időben meg kell javítani és ki kell cserélni. Ellenkező esetben nagyon könnyen megsérülhetnek az autó lámpái. Ha mindennap vezetünk, különösen nyáron és télen, amikor viszonylag bőséges a nedvesség, meg kell alakítanunk egy jó szokást, hogy rendszeresen ellenőrizzük a jármű fényszóróit.
Általánosságban elmondható, hogy amíg nincs belső párásodás, hanem csak a lámpaernyő belső felülete párásodik, addig ez normális. Általában az autó lámpáinak egy órás felkapcsolása után teljesen eloszlik a köd a lámpákkal megvilágított területen. Ezzel párhuzamosan a többi területen a köd alapvetően feloszlik, ami nem befolyásolja az autólámpák normál használatát.
04. Hogyan állapítható meg, hogy a fényszórók párásodnak-e, vagy víz került-e be?
Annak megállapításához, hogy a fényszórók tele vannak-e vízzel vagy párásodnak, először nézzük meg a víz áramlásának nyomait. A párásodást általában a fényszóró lámpaernyőjének felületén képződő film vagy harmatcseppek okozzák, vízfolyásnak nyoma nélkül. A nagy mennyiségű víz bejutása miatt harmatcseppekké kondenzálódik, és a fényszóró tetejétől a fényszóró aljáig folyik. Ez a vízeséshez hasonló vízáramlási nyomokat képez. Még ha kiszárad is a víz, akkor is marad néhány nyom, akárcsak a csiga útja. Lesznek nyomok.
Másodsorban azt is megítéljük, hogy a köd eltűnik-e magától. Miután megjelenik a köd az autó lámpáiban, körülbelül 1-1,5 órába telik a köd teljes megszüntetése bekapcsolt lámpák mellett; statikus állapotban az autó lámpáiban lévő köd eltűnik, miután száraz, páratartalmú környezetben tárolják<50% for 24 to 36 hours. It can be automatically and completely eliminated. This phenomenon is called fogging.
Ha pedig nagy felületű köd csapódik le a lencse belső falán, és vízcseppekké kondenzálódik, lefolyva és felhalmozódva az autólámpák belsejében, az autólámpák hosszú és sokszori használatánál a hőmérséklet emelkedésével a köd tapad a fényelosztó tükör belső felületének nagy részén. , ezt a jelenséget vízbehatolásnak kell tekinteni.