A Bugatti Tourbillon világkörüli körútja a sanghaji pályaudvaron kezdődött, amely egyben az autó első hivatalos megjelenése Kínában. A Tourbillont, mint a Chiron utódját, 83-literes szívó V16-os motorral szerelik fel. és három villanymotorból álló plug-in hibrid rendszer. A hírek szerint az autót 250 darabra korlátozzák, és 3,8 millió euróba fog kerülni. 2026-ban kerül átadásra.
Kinézetét tekintve az új autó továbbra is a Bugatti márkára jellemző klasszikus esztétikus dizájnt őrzi, a patkó alakú első hűtőrács két oldalán nagy hűtőnyílásokkal és "L" alakú fényszórókkal párosul. Ezenkívül az autó túlzóan felfelé nyíló pillangós ajtókialakítással rendelkezik, ami tovább hangsúlyozza a Bugatti szuperautó státuszát. Méreteit tekintve az autó 4671 mm hosszú, 2165 mm széles, 1189 mm magas, tengelytávja 2740 mm, tömege mindössze 1995 kilogramm, alváztömege pedig mindössze 45%-a a Chironnak.
Belső kialakítását tekintve az új modell hagyományos mechanikus műszercsoporttal rendelkezik. A bal oldali mérőműszer három összekapcsolt segédtárcsát tartalmaz, amelyek az olaj hőmérsékletét, a hűtőfolyadék hőmérsékletét, az akkumulátor feszültségét és az üzemanyagszintet jelzik. A központi mérőműszer egy sebességmérőt integrál beépített fordulatszámmérővel, míg a jobb oldali mérőműszer a motor teljesítményét és az elektromos rendszer teljesítményét jelzi. Ezenkívül a jármű központilag rögzített kormánykerékkel van felszerelve, ahol csak a külső perem forog, miközben a központi agy mozdulatlan marad.
Az új autó teljesítményét tekintve a Cosworth-szel együttműködésben kifejlesztett 90-fokú V16-os motorral van felszerelve, amelynek maximális sebessége 9,000 fordulat/perc. Ezenkívül hárommotoros elrendezéssel rendelkezik, amely kettős első és egyetlen hátsó motorból áll, és egy plug-in hibrid rendszert alkot. A hibrid rendszer összteljesítménye 1800 lóerő, az átviteli rendszer 8-sebességes duplakuplungos sebességváltót és négykerék-hajtást alkalmaz. Az autó 0-100km/h gyorsulási ideje 2 másodperc, a 0-200km/h gyorsulási ideje kevesebb, mint 5 másodperc, a 0-300km/h gyorsulási ideje kevesebb, mint 10 másodperc, a 0-400km/h gyorsulási idő kevesebb, mint 25 másodperc, a végsebesség pedig 380 km/h. A "turbókulcs" kinyitásával a végsebesség 445 km/h-ra nő. Ami a villamosítást illeti, a hárommotoros rendszer együttes teljesítménye 800 lóerő, 800 V-os nagyfeszültségű platformmal és 25 kWh-s akkumulátorral van felszerelve, tisztán elektromos hatótávolsága pedig 60 kilométer.